一轉眼，23世紀到了人們的技術又進步了不少，天上亂飛的車，和那王不堅定的高樓大廈，和有那橫沖直撞的機器人，以前使用的東西幾乎都沒有了，就連盛飯用的盤子都換成了摔也摔不爛，砸也砸不爛，只能用一種液體才可以把它消除。

　　在未來茅以升的兒子，為了延續歷史悠久的橋，創建了造橋集團，也是專門為了紀念他的爸爸所建的，要延續下去造橋的精神。那時的橋和現在的橋沒什么區別，人們常常為造一座又結實又方便又受人喜愛的橋傷腦筋。

　　大家就像未來的橋是什么樣子呢？有人想到的橋因該有小巧又方便，還有人想的橋是隱身的，還有人想的橋是折疊的，每人一個隨用隨拿，非常的方便，而且橋很寬，假如有盲人過橋的話，會有一個機器手扶著盲人道機器椅子上，假如是老人橋就會自動提醒老人注意安全。還有人想的是充氣的，把一個可以重啟的橡皮橋折疊，用的時候用一個裝置只要摁一下按鈕，它就會自己充氣。橡皮橋才起來有點軟，很晃。但是你不要擔心會扎破，因為用的是一種特殊中的特殊材料，用什么也扎不破，只能用一種混合超級針才可以扎破。

　　茅以升的兒子每天每夜都在啄么著怎么建橋，他知道，建橋最關鍵的是，要保存它的傳統文化。橋的文化可多了，比如：杭州素有江南水鄉&之稱，東部地區江湖河道縱橫交錯，自古以來就有舟楫（ji）之利，中河作為古時杭州交通運輸的主要干道，沿河兩岸繁華異常，因生產和生活需要，自中 河 開鑿之始各種形式的橋梁也便隨之產生，這些不同年代的橋梁構成了中河上一道獨特的風景線，中河是杭州古橋分布最密集、典故最為深厚、形制最為多變的地方。在10公里長的河段居然有近40座各種大小橋梁，其中在上城區的有幾十座之多。從橋梁的形態上看，老橋大都為單孔拱橋，新橋大多為水泥或瀝青路面平橋。由南向北依次有水澄橋、小諸橋、洋泮橋、美政橋、梁家橋、南星橋、六部橋 上倉橋、嵇(ji)接骨橋、福德橋、通江橋、望仙橋、新宮橋、三圣橋、鐵佛寺橋、榮府橋、柴垛橋、薦橋、回回新橋、豐樂橋、油局橋、鹽橋等，解放后，另修建了豐南橋、豐北橋、新橋、鹽南橋、鹽北橋等。可喜的是，在對中河的兩次大規模改造中還有20多座歷代修筑的古拱橋被完好地維 修保留下來，這些橋大部分始建于宋代，一部分始建于明清，這是杭城不可多得的一筆歷史文化遺產。