洛陽橋

洛陽橋，乍見這個名字，還以為是在河南洛陽市呢。其實，它離洛陽市有幾千里遠。它架在福建省的泉州市附近的泉州灣和洛陽江匯合的地方。洛陽橋是我國這第一座跨海的大石橋。它始建于1053年，整整花六年時間才建成。石橋一共有1200米長，5米寬，有44座橋墩。橋上兩邊有扶欄。如今石橋只剩下31座橋墩，1188米長了。洛陽橋在建筑上許多創新。它采用“筏型橋基”，在沿橋梁中線的河底下，用許多大石條壘成橋墩。這里水深流急，石條拋下去后就會被大水沖走。為了解決這一難題，能工巧匠們反復試驗，尋找到了一個好辦法。他們等待風平浪靜，潮水低落時，同時出動許許多多裝滿石條的船只，把它們同時填進江里。就這樣，在水底壘起了一座長500米，寬25米的橋基，長長的橋基宛如一條水下長龍，靜臥江底。為了把水底那些堆積在一起的石條凝聚成為一體，使之不被大水沖塌，造橋的工匠們又想出了一個絕妙的辦法。海底有一種長有貝殼的軟體動物，名叫牡蠣。它有兩個殼，一個殼附在巖礁上或者另一個牡蠣上，互相交結在一起，另一個殼則蓋著自己的軟體。牡蠣繁殖能力很強，而且無孔不入，一旦跟石膠成一片后，用鐵鏟也鏟不下來。工匠們利用牡蠣的這個特性，在橋基上種牡蠣。果然，沒出幾年，牡蠣把零散的石條、石頭連成一個整體，又把沖散的石頭也膠合在一起。洛陽橋基歷時900余年而不垮、不散，牡蠣功勞不小。這件事，可以說是建筑史的一大創造。鋪設在洛陽橋上的都是10米多長、又厚又大的石板，據估測，每一塊重達二三十噸。怎樣把這么重的石塊運到高高的橋墩上去呢？修筑橋梁的工匠們又從潮漲潮落中受到啟發，采用浮運法。工匠們等到漲潮時，把石塊用木排運到橋墩跟前，借用漲潮的浮力，把石塊放置在石墩上。洛陽橋上的300多塊石板和上萬塊石料，都是采用這種方法架上去的。洛陽橋被人譽為“天下奇”，由此看來，是很有道理的。今天，洛陽橋頭有一塊匾額，上面寫著“海內第一橋”。

不會描寫，表達不準確

我的家鄉——美麗的洛陽 (字數:600)

我的家鄉在洛陽，洛陽以八大景觀而聞名中外，分別是龍門石窟、洛陽牡丹等等。

龍門石窟是我國古代四大石窟之一，也是世界知名的文化遺產。龍門山清水秀，風景優美，有東西兩座山——東山和西山，中間由清澈見底的伊河分開，但又由橫跨在伊河兩岸的雄偉大橋所連接。伊河兩岸的柳樹雖然不高大挺拔但是極為茂盛，像身穿綠色軍裝的士兵堅定地守護在伊河兩岸。來龍門不看石窟可不行。龍門石窟完全是人文藝術石窟，大的高達二十多米，小的卻只有兩三厘米高。最大的盧舍那大佛，一個頭都有四米多高，要兩個我外加一只手可能還不夠摸到頭頂吧。在千佛洞有數不勝數的佛像，洞里的石壁上，洞頂上，到處都有身高兩厘米左右的佛像。看到這里，我不禁對古代人的智慧和雕刻技術感到佩服而又不得不拍手叫好。

提起洛陽，就不得不說說國花牡丹了。“唯有牡丹真國色，花開時節動京城。”每到四月份，洛陽城就是牡丹花的海洋，一年一度的“中國洛陽牡丹文化節”也在濃濃花香中隆重舉行。因為“洛陽牡丹甲天下”使得成千上萬的中外游客慕名前來欣賞。洛陽牡丹的顏色各異，花朵碩大，有紅的、黃的、白的、粉的，綠的，黑的……紅的似火，黃的似金，粉的似霞，白的似玉，綠如翠，黑如墨……一陣春風吹來，陣陣花香撲鼻而來，吸引了許許多多勤勞的小蜜蜂來采蜜，又使得人們心曠神怡，忘掉所有的煩惱。更有令人驚嘆的“二喬”，一朵花兩種顏色，傲然怒放在群花之中，好不吝嗇地向人們展示它的美。所有站在國色天香的牡丹園中的人，欣賞著美妙的景色，聞著吹不散的花香，都會慢慢地陶醉了……

我以我是洛陽人而感到驕傲、自豪，不管在哪里，洛陽的山、水、花以及她的美會永遠映在我的腦海里。

語句不通順，語言平淡，表達不準確